针对城区路灯和景观灯全面开展节能降耗工作,美国消费品安全委员会建议消费者立即对被召回的应急灯进行检查

昨天,株洲市区人民路、芦淞路、黄山路灯饰线路改造接近尾声,从而具备安装相关节能器的条件。2004年7月开始,株洲市在全国率先采用“零投资模式”先后引进节能器81台,针对城区路灯和景观灯全面开展节能降耗工作,成效显著。
不投一分钱 节电两成多
“当初咬牙签下‘零投资’引进节电器的时候,我心里还是感觉很玄乎。”昨天,市灯饰管理处主任王长林说起2003年深交会上的一幕时,忍不住笑了。“毕竟像这样大规模推广路灯节能,当时在全国还没有先例。”
据了解,新世纪以来,随着我市经济社会的发展,城区路灯和景观灯用电规模短时内成倍增多。一个数据是,2000年,全市路灯数量为4900盏,景观灯基本没有;而到今年上半年,全市路灯已增至30937盏,景观亮化灯167782盏。
灯饰增多,能耗也随之增长,探索城市路灯节能之路因此被列入相关部门议事日程。2003年,市灯饰管理处通过反复考察和实测,选择与深圳一家公司合作,通过“零投资模式”引进节能器72台。2006年元月,我市再次引进节能器9台。
“所谓‘零投资模式’,即节能设备、技术、安装、维护全部由深圳公司负责,而我市随后5年节省下来的电费提取70%给对方,以抵偿相应费用。”王长林说:“这样,虽然没有投入一分钱项目资金,市区相关的路灯和景观灯却平均节能23.78%,最高的达40%。其中2005年2007年的3年时间里,全市路灯行业共节约电能1018万千瓦时。”
路灯全面节能 引全国关注
今年5月份以来,随着我市城区路改推进,我市再次对一批道路进行了相应改造,使之具备路灯节能改造条件。
同时,市灯饰管理处还通过合理调整亮灯数量和时间,广泛应用功耗小、光效高的高压钠灯、金属卤化物灯等电器和优质高效灯具,科学合理地维护照明设施等办法进行灯饰节能。
今年以来,市灯饰管理处又全面启用一套国内先进、全省最优的微机监控管理系统,使全市路灯和景观灯能够实现最合理的开关、控制,从而达到节能降耗的目的。此外,我市还在珠江丽园、黄河北路等路段还尝试引进太阳能、风能路灯照明。
株洲路灯节能模式引起了全国兄弟省市的关注,这几年,先后有来自贵州、湖北、江西、海南等地的城市代表到我市取经。
“随着长株潭两型社会试验的开展,路灯节能肯定会更加大有可为。”王长林踌躇满志地说。

2008年9月23日,美国消费品安全委员会与Gotham照明设备公司联合宣布对中国产Gotham嵌入式节能应急灯实施自愿性召回。

神七飞船入轨后开始绕地球高速飞行,航天员在一天之内经历32次昼夜交替。当飞船处于地球阴影区内时,谁能为茫茫黑宇中的出舱航天员点起一盏高亮度、低能耗的明灯?上海采用LED半导体光源,成功研制了神七舱外照明系统。据悉,在太空环境下将LED灯作为照明工具,在人类航天史上还是第一次。

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此次被召回的商品为嵌入式节能应急灯及随其一起出售的可选备用电源。该应急灯可嵌入天花板,生产日期为2007年11月1日~2008年7月31日,销售时间为2007年11月~2008年7月,单价为250~350美元/套。

无论是载人飞船还是空间站,一旦阳光被地球遮挡,舱外就伸手不见五指,根本无法完成太空行走等作业任务。国外航天器的舱外照明系统通常采用气体放电灯,也就是类似“太阳灯”的高功率光源。其耗电一般达上百瓦,且辐射出大量热量。但我国神七飞船首次创新性地应用“绿色光源”LED半导体照明,功率仅27瓦,“身材”只有一本《现代汉语词典》那么大,“体重”不到2公斤。该设计既为飞船省下宝贵电能,减轻设备负荷,又对外层空间环境极为友好。

此次被召回的商品数量约为3万套。召回原因为,该应急灯所配备用电源的继电器存在程序错误,可能导致应急灯在紧急情况下无法照明。目前,Gotham照明设备公司尚未收到任何事故报告。

功率低并不意味着灯不亮。研制负责人中国科学院上海技术物理所张涛研究员介绍,以往半导体照明源的发光效率只有每瓦十几流明,甚至赶不上普通白炽灯泡,但随着半导体照明效率突飞猛进,照明源的发光效率可达每瓦上百流明,是白炽灯5倍之多。这盏采用半导体照明源的“天灯”照明范围很大,水平方向可达160度、垂直方向可达90度。据了解,该灯与一台相机并排安置在神七飞船前部,不仅可满足航天员出舱活动范围内的照明需求,还可满足相机拍摄时的感光需求,为航天员在太空中留影。

为此,美国消费品安全委员会建议消费者立即对被召回的应急灯进行检查,并与Gotham照明设备公司联系免费检修。

航天级产品必须经受得住空间恶劣环境。在日夜频繁轮回的绕地轨道上,温度变化相当剧烈,有日照时可升至摄氏近百度,无日照又会骤降至零下40度甚至更低。研制人员刘石神介绍,照明系统的实验条件更加严格苛刻,具备零下45摄氏度的真空启动能力。另外,该系统直接暴露在宇宙中,为承受大量空间粒子撞击,还外涂一层特殊的白色“防弹衣”。

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即便真的出现故障,整个系统也可确保出舱活动照明万无一失。因为这套灯具的照明弧面共设有24个小灯泡,能够相互冗余备份、自动补光。“万一有一个灯泡黑了,其它灯泡会相应地更亮一些。”这样,“明灯”平均无故障工作时间长达百万小时以上,在任务期间内“黑灯”概率几乎为零。

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